Penggunaan mobil listrik dalam waktu lama harus tahu bahwa aki mobil listrik di musim dingin dan musim panas berbeda, mereka menunjukkan keadaan yang berbeda, penggunaan perasaan yang berbeda (terutama jangkauan dan pengisian daya yang berbeda), hari ini Risdak memberi Anda aki mobil tamasya listrik musim dingin dan musim panas perbedaan dan penggunaan tindakan pencegahan.
Di musim dingin, mungkin sering menemukan umpan balik pelanggan bahwa jangkauan mobil tidak sejauh parameter di atas, curiga bahwa pabrikan menjual masalah kualitas mobil tamasya listrik, pada kenyataannya, tidak demikian. Alasan untuk ini adalah bahwa baterai memasuki musim dingin, suhu turun, energi baterai memainkan dampak tertentu, ini adalah fenomena normal, sehingga penggunaan mobil tamasya listrik di musim dingin harus memperhatikan:
1, pengisian kendaraan tepat waktu. Karena kita sekarang menggunakan banyak baterai timbal-asam, cocok untuk suhu lingkungan kerja pada 15 ℃ - 40 ℃, semakin rendah suhu semakin rendah penurunan daya akan lebih jelas dan lebih cepat, sehingga jarak tempuh mobil tamasya listrik akan menjadi lebih sedikit. Jika Anda tidak berniat menggunakan mobil tamasya listrik di musim dingin tetapi membuatnya diparkir, pastikan untuk mengisi daya secara teratur untuk mencegah hilangnya daya, maka kerusakan pada baterai sangat besar, tidak peduli titik mana, di musim dingin harus diisi tepat waktu ke mobil tamasya listrik.
2, perhatikan agar baterai tetap hangat. Mobil tamasya listrik jangka panjang yang bepergian pada suhu rendah pada baterai juga memiliki kerugian tertentu, tempat salju jangka panjang musim dingin tidak disarankan untuk terus mengendarai mobil tamasya listrik, jika Anda harus menggunakan pengisian daya yang disarankan dalam pengisian daya, untuk memberikan penangguhan hukuman kepada baterai.
Aki mobil tamasya listrik di musim panas tidak perlu khawatir dengan masalah daya rendah, jika jangkauannya masih lemah untuk mempertimbangkan apakah baterai menjadi penyebab buruknya. Di musim panas baterai akan menjadi masalah utama adalah panas, fenomena drum baterai, pengisian daya jangka panjang di lingkungan bersuhu tinggi baterai akan diisi drum. Jadi mode pengisian normal adalah: tergantung pada daya baterai, pengisi daya berubah menjadi lampu hijau dapat mengambang pengisian daya selama 2 jam, suhu lingkungan yang tinggi setelah akhir perjalanan, suhu permukaan baterai harus dibuat secara alami mendingin sebelum mengisi daya, untuk menghindari pengisian daya di lingkungan bersuhu tinggi.
Apakah itu peralatan rumah tangga atau kendaraan, lima poin dengan kualitas, lima poin dengan perawatan, dan kemudian kendaraan yang baik jika tidak dirawat dengan baik, dimanjakan secara acak, akan digunakan dengan buruk, kita tidak dapat mengabaikan detail perawatan mobil tamasya listrik, ada masalah dengan pertama kali menyelesaikan masalah sangat penting untuk memperpanjang masa pakai area pemandangan pengoperasian penggunaan pemandangan untuk membawa lebih banyak kenyamanan.